Unser Unternehmen spezialisiert sich in komplexen Lieferungen von Schiffsteilen und Schiffseinrichtungen, die bei Überholung, Jahres- und Dockreparaturen in der Reparaturwerften oder durch Schiffspersonal eingesetzt werden.

Wir liefern nicht nur Teile für mechanische Geräte (z.B. für Motorraum), aber auch für Bord-, Navigations-, Elektroanlagen und elektronische Anlagen. Wir haben große Erfahrung im Bereich der Belieferung von den in Polen, Jugoslawien, Finnland und anderen europäischen Ländern gebauten Schiffen. Gute Kontakte mit den Herstellern von Zubehör, Ausstattung und Schiffsanlagen in der Welt lassen uns alle Aufgaben unseren Kunden erfüllen. Wir arbeiten mit den besten Spediteuren zusammen und können Waren in jeden Hafen in der Welt liefern.

Wir arbeiten mit dem Schiffsprojektbüro zusammen und haben uns an unterschiedlichen Umbau- oder Modernisierungsprojekten beteiligt. Wir organisieren Fachpersonal, das die Projekte ausführen und beaufsichtigen kann.

Firma STr hat Qualitätssteuerungssystem ISO 9001-2000 umgesetzt. Sämtliche Lieferungen an unsere Kunden werden gemäß diesem System und den internationalen Standards kontrolliert und verpackt.

Die von uns ausgelieferten Waren sind original und entsprechen den Kundenerwartungen. Sie können Für die Waren können erforderliche Zertifikate der anerkannten Qualifizierungsgesellschaften wie Loyd Register of Shipping, Germanische Loyd, Det Norske Verita, Buero Veritas, MRS, PRS und sonstige ausgestellt werden, je nach dem unter welcher Aufsicht das jeweilige Produkt hergestellt wird. Die Qualität der Waren wird auch durch Hersteller oder unsere Lieferungskontrolle zertifiziert.

Das Fachpersonal der Fa. STr, stellt bei der Erarbeitung eines Angebotes viele Fragen, um Anforderungen hinsichtlich des anzubietenden Produktes zu ermitteln, und die Informationen im Angebot aufzunehmen. Dann versucht es einen für den Kunden maximal günstigen Preis zu errechnen.

Wir sind auch im Bereich Renovierung, Umbau und sonstige Modernisierung der Schiffe und Schiffseinrichtungen tätig. Wir haben schon den Motorraum eines großen Passagier- und Autofährschiffes umgebaut, d.h. zwei Hauptmotoren Typ B&V auf Motoren Typ 6ZA40S Sulzer incl. Fundamente und sämtlicher Infrastruktur (Kühler, Pumpen, Rohrleitungen, Tagestank, Zentrifugen, Kontroll- und Meßsystem und Motorfernsteuerung) ausgewechselt. Die gesamte Modernisierung haben wir innerhalb von 30 Werktagen durchgeführt.

Unser anderer Erfolg war Durchführung in der Reparaturwerft eines aserbaidschanischen Reeders KMNF in Baky der Überholung des Motorraumes und des Bordkranes mit Tragleistung von 50 to, auf dem Schiff Typ B98 'Ramiz Gadżiev'. Der Arbeitsumfang erstreckte sich auf Renovierung oder Auswechseln aller mechanischen Anlagen im Motorraum incl. Auswechseln der Kurbelwelle und der zwei Hauptmotoren Typ ASL20/24 und der drei Aggregate Typ AL20/24. wir haben damals auch den Hauptkessel, die meisten Pumpen und Anlasskompressoren ausgewechselt. Überholt wurde damals auch das Schaltbrett sowie das ganze Kontroll- und Meßsystem incl. Fernsteuerung. Der Bordkran wurde der vollständigen elektrischen Wartung incl. Auswechseln der Magnetbremsen und des Krantauwerks unterzogen.

Eine schwierige Aufgabe war aber die Überholung des Bordkranes mit Tragleistung von 100 to auf dem in Jugoslawien gebauten und vom aserbaidschanischen Reeder KMNF in Baky betriebenen Schiff Typ K/S 100 'Zulfi Gadżijev'.

Es handelte sich dabei um eine Störung des Kranaufzuges, der wiederhergestellt werden musste. Der Reeder hatte keine Dokumentation. Der Aufzug wurde in Polen projektiert und ausgeführt. Die Renovierung der sonstigen Mechanismen wurde unter Aufsicht der polnischen Fachleute durchgeführt. Das hydraulische Aggregat wurde nach dem Projekt der Ingenieure der Fa. Bosch- unter Aufsicht der polnischen Fachleute ausgewechselt.

Im Anschluss an die gut durchgeführte Kranrenovierung wurde unser Unternehmen von demselben Auftraggeber mit Modernisierung und Wiederherstellung des Schwimmkranes mit Tragleistung von 100 to Typ K/C 100 'Shirvan' beauftragt.

Das Modernisierungsprojekt wurde durch die Ingenieure der Fa. Bosch-Rexroth unter Beteiligung unserer hauseigenen Fachleute erarbeitet. Der Arbeitsumfang erstreckte sich auf Auswechseln aller Antriebe und Pumpenaggregate sowie des gesamten elektrischen und elektronischen Kontroll- und Steuerungssystems. Die Teile wurden von der Fa. STr. gekauft. Unsere Fachleute haben die Montage der neuen Anlagen und die Überholung der sonstigen Mechanismen beaufsichtigt.

Da wir immer dem Motto folgen 'Das Wohl unseres Kunden ist unser Wohl' arbeiten wir ständig an der Verbesserung unserer Dienstleistungen und Entwicklung unseres Unternehmens.

Seit vielen Jahren arbeiten wir mit allen in der Schiffsbranche wichtigen Herstellern zusammen. Nachstehend einige Hersteller und deren Produkte, die unser Unternehmen mit geliefert hat:

_ Akkus: Centra, Voltana
_ Automatik und Elektroteile: Apator, Belma, Bosch-Rexroth, Elmor, Famor, Mera, Mikroma, Nefa, GE
_ Kühler: Rumia, Klimor
_ Filter: Warma, Boll & Kirch Filterbau
_ Manometer: KWM, Rueger- Steuermaschinen Hydroster
_ Ölabscheider: Warma
_ Containerzubehör: Bomet
_ Vorwärmer: Warma
_ Pumpen: Hydroster, GZUT, Hydro-Vacuum, LFP, Białogon, Tofama, ŚFP, WSK, Hydral, KSB
_ Wasserpegelregler: Emerson, Controlmatica
_ Temperatur- und Druckregler: FACH
_ Motoren: Andrychów, HCP, Zgoda, Wartsila, SEMT-Pielstick, Jugoturbina
_ Elektromotoren: Cantoni, Elmor
_ Verflüssiger: PBUCH
_ Kompressoren: WAN, HCP, WUCH, Ponar, Hatlapa, Sauer & Sohn
_ Thermometer: KWT, Sika
_ Turbokompressoren: WSK Rzeszów, ABB
_ Abwasserverarbeitung: Warma
_ Lüfter: Fawent, Klimator, Nyborg-Mawent
_ Verhol- und Ankerwinden: Towimor, Ulstein Fama
_ Öl- und Treibstoffzebntrifungen: WSK Kraków, Alfa Laval
_ Wasserstandsanzeiger: Armak
_ Küchenausstattung : Warma
_ Sicherheitsventile - Armak
_ Ventile und Schieber - Befa, Głuchołazy, Zetkama
_ Davit und Kräne: Towimor, Ulstein Fama.

In unserem Lager haben wir einen Bestand an Ersatzteilen für die o.g. Anlagen.